Tutti noi ci siamo chiesti il perché, a volte, i freni di auto e moto producono il fastidiosissimo “fischio”. La maggior parte delle volte senza soluzione...
Va innanzitutto precisato che questo effetto si presenta sempre più spesso da quando l’amianto è stato bandito nella produzione industriale. Infatti, nei tempi passati, il materiale d’attrito presente sulle pastiglie e che ci consente di frenare, era composto principalmente da fili di Ottone e fibre di Amianto. La speciale composizione di questo materiale evitava l’insorgere di questo fastidioso effetto.
Da quando si è scoperta la sua alta nocività, è stato deciso di sostituirlo con materiali provenienti dall’esperienza aeronautica. Nascono così le pastiglie in materiale sinterizzato composte da: bronzo, grafite, ferro e materiale ceramico che assicurano un alto coefficiente di attrito per una frenata più incisiva .
Il problema insorgente è però la più frequente presenza del fischio dovuto al basso coefficiente di deformazione elastica del materiale, che risulta quindi maggiormente rigido e più soggetto a fenomeni di “risonanza”.
Quest’ultima non è altro che l’effetto causato dal continuo tentativo, del materiale d’attrito, di “ingranare” nelle porosità micrometriche della superficie del disco, ed avendo la pastiglia sempre uno spazio libero di movimento, questo le permette di vibrare ad alta frequenza. Da qui l’insorgere del fenomeno “fischio”...
Per non incorrere in questo fastidioso problema, alcuni modelli di pastiglie presentano dal lato metallico, una molletta, con il compito di smorzare le vibrazioni.
Un ultimo consiglio riguarda la sostituzione delle pastiglie originali, con prodotti aftermarket: mai risparmiare sui materiali facenti parte integrante del sistema di sicurezza attiva del vostro mezzo!
Pastiglie a prezzi di “saldo” e di marche sconosciute sono vivamente sconsigliate. L’eventuale cattiva produzione può inficiare severamente sul rendimento, con conseguente rischio per la propria incolumità.
Controllate sempre il livello del liquido ed il consumo dei vostri freni (per evitare il ferro-contro-ferro tra disco e pastiglia consumata) e se non siete in grado di provvedere autonomamente alla manutenzione, rivolgetevi sempre e comunque a meccanici specializzati.
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